Транспортер Pinnacle

Транспортер Pinnacle насыпает в отвал под углом 22° (стандартно 18°), со смещенным назад мостом, что предотвращает погружение моста в отвале. Запатентованный мост FD позволяет быстро и безопасно перейти из режима транспортировки в режим насыпания в отвал.  Полностью закрытая силовая транспортная передача обеспечивает защиту от пыли и вылетающего материала. Запатентованная система складывания защищает штоки гидроцилиндра от повреждения мусором во время работы. 

1. Радиальный приемный бункер В углублении сбора имеется регулируемая резиновая накладка.

2. Рама транспортера Жесткая  конструкция со стойками глубиной до 42 дюймов.

3. v-образный плуг Очистка возвратной стороны ремней и защита хвостового шкива от повреждения материалом.

4. Складывающаяся опора Защищает целостность транспортера и ремня при складывании и раскладывании.

5.Складывание с помощью силового привода Запатентованная конструкция защищает штоки гидроцилиндра от повреждения мусором во время работы.

6. Закрытая  система транспортировки с  помощью  силового  привода Защита передачи от пыли и мусора

во время транспортировки.

7. Мост FD Запатентованная технология позволяет операторам переходить из режима транспортировки по дороге в режим насыпания в отвал за несколько секунд.

8. Шкив Chevron® Запатентованный v-образный крыльчатый шкив предотвращает застревание вылетающего материала между крыльями;

что увеличивает срок службы ремня.

9. Буксировочное отверстие Надежная регулируемая поворотная сцепка/крюк с отверстием обеспечивает более надежное крепление. (Не показано)

Наклон a/ 22˚

• Увеличенный наклон обеспечивает более высокий отвал, подходящий для небольших площадей.
• Дизайн со смещенным назад мостом предотвращает погружение шин в материале.

B/ запатентованный узел моста FD

• Переход из режима транспортировки по дороге в радиальный режим движения за несколько секунд.
• Закрытый планетарный привод колес защищает передачу от пыли и мусора.
• Независимый подъем и опускание шин FD для выравнивания транспортера на неровном грунте.
• Шина для работы по бездорожью (OTR) подходят для применения с низким давлением на грунт.

узел моста xtP

• Переход из режима радиального движения в режим транспортировки менее чем за 3 минуты.
• Устраняет необходимость времязатратной настройки при использовании прямой передачи вместо традиционного цепного привода.

C/ запатентованная система складывания с помощью силового привода

• Шток цилиндра не подвержен воздействию элементов во время работы.

• Складывание и раскладывание транспортера с рычажным приводом.
• Очень быстрый переход из режима транспортировки в режим насыпания в отвал.

Параметры

• наружные слои конвейерной ленты Ограничение образования пыли; защита материала.

• весы на ленточном транспортере Более точная оценка запасов.

• двойной очиститель ремня exterra® SFl Первичное и дополнительное лезвия на одной стороне.

• с покрытием Цинком Предотвращение появления коррозии и ржавчины.
• ролики moxie® К роликам, изготовленным не из стали, не пристает липкий материал.
• ударное основание Защищает ремень в переходных областях

P/16

• ударные ролики Защищают ремень в областях нагрузки.
• 3-слойная конвейерная лента Руда большего размера; эксплуатация в тяжелых условиях.
• анкерная соединительная планка Поддерживает положение хвоста при радиальном движении.

• привод на все колеса Функциональная надежность при низком давлении на грунт.
• мост xtP Одни и те же шины для перемещения по дорогам и радиального движения.
• приспособления для централизованной смазки Программа автоматического выпуска смазки.

• встроенный источник питания

Автономный дизельный двигатель.

• приемный бункер Более широкий отражатель для переноса материала.
• система уплотнения Предотвращение

просыпания между краем бункера и ремнем.

• датчик материала SoniCSCout™

Обнаружение материала на ремне.

• возвратный ролик urathon® Отклонение мокрого, липкого материала.